2026年6月，在法国举行的欧洲防务展（Eurosatory）上，西班牙UROVESA公司推出了VAMTAC AX4防地雷反伏击车（MRAP）。
UROVESA公司以制造在世界市场广受欢迎的VAMTAC（战术高机动车辆）系列“悍马”式无装甲和装甲车辆而闻名，VAMTAC AX4是该公司首款成熟的MRAP级装甲车辆，采用4×4轮式配置，可以看出UROVESA公司试图凭借这款MRAP在更重型装备领域复制VAMTAC的商业成功。
此前，UROVESA的VAMTAC产品线包含三款车型：VAMTAC LTV（轻型战术车辆），4吨级轻型车辆，分为无装甲和轻型装甲两种型号；VAMTAC SK，11吨级多用途轻型卡车；VAMTAC ST5，11吨级装甲战术车辆。所有VAMTAC产品线均配备独立悬挂。
新型VAMTAC AX4防地雷反伏击车战斗全重17吨，有效载荷5吨。在欧洲防务展现场展出的原型车作为一款装甲运兵车亮相，前部驾驶舱可以容纳两名车组，第二排前向座椅可容纳三名载员，后部载员舱两侧各设置一排三座座椅，可容纳六名载员。驾驶舱两侧各有两个铰链式车门，方便车组和乘员进出，载员舱后部有跳板式尾门，放下后载员通过跳板进出。每个车门上都设有一个防弹玻璃小窗和一个射击孔。载员舱两侧也各有三个车窗和三个射击孔，但尾门并没有窗口。
所有车轮均配备独立加固双横臂悬挂，并配有螺旋弹簧和减震器。两个车轴均可转向，并具有双减速齿轮和100%差速锁。使用395/85 R20充气轮胎。有两种康明斯动力总成可供选择。标准发动机为多燃料6.7升直列六缸柴油发动机，功率281马力（210千瓦），最大扭矩970牛米，搭配九个前进档和一个倒档的艾里逊变速箱。
如果客户需要更多动力，可以选择370马力（375千瓦）发动机，排量8.9升，扭矩1143牛米，搭配六个前进档和一个倒档的艾里逊自动变速箱。两速分动箱提供带有中央差速锁的永久4×4全轮驱动方式。公路最高速度110千米/小时，容积250升的油箱可让续航里程超过600千米。
VAMTAC AX4车长6.7米，轴距3.9米，车宽2.5米，车顶高度2.65米。爬坡度60%和侧坡40%，无准备涉水深度1米（带越水障碍套件涉水深度1.6米）。
基本配置中的装甲车体具有STANAG 4569 1级防弹标准和STANAG 4569 1级a/b防地雷标准。有效载荷储备允许将防弹标准提高到STANAG 4569 4级，将防地雷标准提高到STANAG 4569 3 a/b级。现场展示的原型车配备了西班牙EM&E公司Guardian 2.0遥控武器站，安装一挺FN MAG机枪（口径7.62×51mm），以及12个烟雾弹发射器。
根据在欧洲防务展现场分发的宣传册，UROVESA公司计划在装甲运兵车的基础上，制造三种主要的衍生型号：救护车、通信车和自行迫击炮。它们都将保留四门驾驶舱，但载员舱将进行重大修改。救护车仅保留尾部两侧各一个窗口，并未提供担架数量信息。通信车有一个完全封闭的后部模块，后部有一个液压升降桅杆，顶部安装了天线。自行迫击炮有一个开放平台，用于安装EIMOS 120型120mm迫击炮系统。
UROVESA公司认为非洲和中东地区是VAMTAC AX4的优先市场，该公司的产品已经装备了这些地区的许多国家。特别是阿曼是VAMTAC系列的第三个主要客户，购买了约1100辆。该公司相信其新产品将满足这些地区对有效载荷与防护能力的要求。
2027年，西班牙陆军还将提出采购防地雷反伏击车的需求。据EDR On-Line报道，UROVESA公司准备研制VAMTAC AX4的6×6衍生型号，它可能被称为AX6。如果客户需要21吨装甲车，那么AX6将是理想选择。
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